樂生真的讓捷運延宕三年。

OK，上面一篇很明顯的是 KUSO，請不要真的當真啊。這篇不搞笑，因為有人提出了對於 0.28% 這個數字的質疑。而終極邊疆也提出了回應，的確，其實以現在我們有的資料，根本無法判斷是否真的因為樂生而讓捷運延宕三年。

當然，我也不知道 0.28% 這個數字是怎麼算出來的，不過我可以和各位保證，上面那一篇 1000 年的算法絕對是錯誤的，因為根本和工程管理的概念完全背離。

接下來，我們要來看的是樂生是不是真的延宕了捷運三年，我很無聊地把捷運局網頁上的資料畫了出來，弄成了工程路徑圖（點圖可以放大）。

寄件者 工具相本

照這張圖來看，樂生機廠落後了 45.5%，以該 CK570F 段的總工期來換算，確實延後了 3.185 年。

然而別忘了，工程要徑的完工日是 100 年 1 月，也就是說有一年的緩衝，在這個情況下，捷運新莊線會延後 2.185 年通車。

很合理的計算是吧？小心，陷阱來了！！

1. 45.5% 真的是 3.185 年嗎？工程總進度的計算，是可以用日期來換算的嗎？
2. CK570F 段工程，真的是我畫得這樣，得一條線進行嗎？每一個點都是循序漸進，不能同時進行的嗎？
3. CK570F 段工程的工程要徑，又是在哪一個點上？為什麼捷運局不拿出像這樣的工程路徑圖，來說明樂生造成的延誤是在工程要徑上？

以上，純屬我的胡言亂語。我想說明的只有一件事：不要以為你可以用工程總進度來計算延誤的時間啊！不然就會得出捷運要蓋 1000 年的笑話。

請捷運局拿真實的圖表出來說話吧！只要你給我看到類似的圖表，要說服我樂生讓新莊捷運延遲通車，或許會比較容易些。